EV Charging Cable Para sa Electric Vehicles

Kinauyokan nga pagpasa sa taas nga-boltahe nga sistema sa kuryente

Responsable kini sa paghatag og tulo ka-phase power supply (U/V/W) para sa battery pack ug motor controller, nga makahimo sa pag-accommodate sa high current transmission nga hangtod sa pipila ka gatos ka amperes. Pananglitan, ang wiring harness sa Tesla Model 3 adunay rate nga kasamtangan nga 500A. Sa samang higayon, nagkonektar kini sa taas nga-boltahe nga distribution box (PDU) ug mga himan sama sa air conditioning compressor.

Sasakyanan-mga senaryo sa pagtabang ug pagkontrol

Ang ubos nga-boltahe nga mga wiring naglihok isip usa ka "neural network", nga nagkonektar sa module sa pagkontrol sa sakyanan uban sa mga kandado sa pultahan, mga motor sa bintana, ug uban pa. Ang BMS sampling line padayon nga nagmonitor sa boltahe ug temperatura sa baterya. Ang yawe nga mga linya sa signal sama sa CAN bus naggamit ug twisted{3}}pares nga mga kable aron makasukol sa interference, pagsiguro sa lig-on nga komunikasyon alang sa ADAS sensors ug uban pang electronic device.

Ang sistema sa pag-charge hingpit nga mapahiangay sa tanan nga mga senaryo

Ang AC charging cable gigamit para sa charging stations sa residential area ug hotel, pag-convert sa electrical energy pinaagi sa on{0}}board charger; ang DC fast charging cable nagsuporta sa gahum labaw sa 350kW, ug ang uban gisagol sa liquid cooling aron makontrol ang taas nga kainit. Ang madaladala nga charging cable angay alang sa emerhensya nga pag-charge sa sakyanan ug adunay oil-resistant ug wear-resistant properties.